李曼丽汽车评论

两年一度的北京国际车展下周就要和公众见面了，对于这次堪称“世界级的汽车峰会”，各种各样的人都在翘首以待。厂家盼，借机推出新产品，提升品牌竟争力；经销商盼，把车开进展场，争取销量和“回头客”；服务商盼，现场摆台真情服务，欲在汽车后市场阵营中占领一席之地；媒体盼，能演绎这场车展大戏也能体现出各自的实力，开专题的、开专版的使出浑身解数。涉及的各方在年初就开始秣马厉兵，看谁能更全面的展示“第九届”的风采。可普通百姓盼什么呢？他（她）对北京车展有什么感觉？又希望在车展上了解什么？这两天和身边许多参加过车展的朋友聊起此事，感慨良多。

一、北京以往的车展有明显的“中国风格”。

1、现场太“热闹”，要想看车不容易。

也许是地大物博的原因，也许是人口众多的緣故，历届的北京车展给人的第一感觉就是“闹”，人多拥挤。一位参加了2004年车展的王女士说起对北京车展的印象时心情很复杂：“因为孩子特别喜欢车，每次车展基本都去，简单的说是，不去吧后悔去了呢也后悔。”问她原因时，“对车没什么太深的印象，就是能看个轮廓，感觉到处都是人，完全可以用‘摩肩接踵’来形容，有点像赶集。”

2、模特比车还抢眼，不知是看车还是看人。

就在半个月前的10月28日非洲车展开幕了，电视画面上不见爱抢镜头的“美女”，只有车。应该说车展上的模特形成一道风景，但不过是点缀而已，任何事情都要讲究平衡，超过了这个“度”原本美的东西就失去了原有的本色。“模特们在车边或台上摆出的各种姿势好象根本与车没多太关系，她们在车旁晃来晃去，如此“花哨”的场面有点喧宾夺主，有位记者朋友很无奈的说：“这也许就是中国风格吧，没有模特就好像不热闹。”一位中学老师对此也有同感说：“如果把‘模特小姐’换成‘模特先生’可能要安静许多。”对于“车展与模特”这种组合，历来是人们议论的热点话题，不知这次车展是否有改进。

3、震耳欲聋的音响，说话都得扯着嗓子喊。

罗先生一家计划将5年前买的捷达换掉 “一直想买一辆20万左右的车，全家人到汽车市场去了两次还是没选中满意的，准备到车展上看看有什么样的新车型。可又担心车展上大功率的音响，听不清工作人员的介绍。”有罗先生这种感觉的人不在少数，“以前我们公司组织销售人员参观车展，一进大厅就身不由已的‘随波逐流’往前挤，耳旁充斥着喧闹声、喇叭声，根本听不清对方的说话声，只好打手势。”这是一位汽车销售公司的业务经理的评价。 一位参加过著名的法兰克福、日内瓦车展的记者说，这些高水平国际车展，现场布置的都很雅致，观看车展是一种享受，空气中流淌一缕轻柔明快的乐曲，让人仿佛置身于汽车的王国，眼前展示的是一个多世纪汽车工业发展史，印象很深。“车展的主角就是‘车’，我们有些做法是把配角变成了主角。”真可谓一语中的。

二、车展上，普通百姓关心的是“车”以及与它的“成长史”。

1、了解新车，希望能亲自试驾。

据说本次车展有来自20多个国家和地区的1500家中外企业参展，届时人们可以近距离观看556款各式各样的汽车，同时还有6款跨国公司新车型全球首发，这些都是吊起人们胃口的最大卖点。看新车不光是“养眼”，更重要的是想知道它的性能、各种数据及与它的“前辈”有哪些进步。所谓新车型，究竟“新”在哪？一位在IT业工作的小洪侃称自己是汽车发烧友，对车型及其配置都颇有研究，他表示，这次车展一定要去，主要是看有什么新车型，尤其感兴趣的是“自动停车入库”的技术。他说这款车适合他妈妈这个年龄的人开，但必须亲自感受一下，如果合适小洪计划孝敬母亲一辆。

 2、选择准购车型，最好有销售顾问做指导。

     往届的车展多在六月举行，今年挪到了年底， 不少想买车的人还是坚持要到车展上选一辆。吴先生一家就把买车的希望寄托在本次车展上了。“现在车型太多，让人眼花缭乱，拿不定主意，车展上新车“扎堆”，可能我们到现场还是拿不定主意，如果有汽车销售顾问帮我们‘把把脉’就好了。”这个要求厂家和经销商应该能够做到，车展的目的就是为了多卖车，配备销售人员属于正常业务范围的事。借着吴先生的想法来说，如果车展上配的销售顾问和服务顾问是清一色标准的“小伙子”是不是会出现耳目一新的景致？

3、了解汽车史，新老车型对比更有说服力。

一位参加过今年巴黎车展的老先生，他告诉我印象最深的就是“第八 展厅”，这个第八展厅，应该说是一个配套展厅，因为这个展厅里展出在全是各个年代的老爷车，从这些“老车”上人们很自然的勾勒出百年汽车的发展史，“形象直观，100多岁的汽车在眼前一点一点变的完美起来，变得熟悉起来，不仅没有‘老态聋钟’反而更加活力四射。车展因此而接应不暇。”汽车与其它商品的不同就在于它有可以炫耀的历史，如果切断了它的“小时候”，汽车的品味将大打折扣。可见，车展切不可少了这段文明史。

我想，做车展的目的，无外乎有两个方面，一是，公示各品牌的最新技术、最新车型，展示新科技潮流趋势，推动人类文明进步；二是，吸引老百姓的眼球，锁定消费人群，丰富已形成“销与产”的链条。二者互为补充、缺一不可。其实，车展上真正的主角应该是消费者，其它如厂家、经销商、媒体都是配角，他们热情的付出，就是为了博得消费者认可、让消费者“买单”，试想经过千辛万苦造出来的车如果无人问津，没人掏“腰包”，那是什么滋味？！

   这就是车展，一场让你无比兴奋又永远无法满足欲望的汽车大餐。

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